こうやって舳先から乗り込む 油断すると屋根のところで頭をぶつけるので注意。
右の方にハンドルが見える席が運転席。
右上の青い旗はツーリストボートを示す。
船の後ろにいすゞの直六ディーゼルエンジンが斜めに取り付けられ 長いシャフトを通してスクリューを回す。
浅い水深対策でこのような構造をしていると思う。
おかげで水煙はすごいし エンジンむき出しのためうるさいが迫力ある走りが楽しめる。
お寺の周りには川縁まで建物が密集している。
この後土砂降りの雨が続いた。
エンジンは直列六気筒ディーゼルが左右に二基ずつ４基で４軸ドライブではしる。
おもしろいことに外側（左）のドライブには日野エンジンが 内側（右）にはいすゞエンジンがあり 仲良く並んでいる。
見ての通り吸気口にはエアフィルターが無い。どの船もそうでした。
車ならクラッチの部分に青い船用のドライブが取り付けられている。
川の増水でどこの桟橋も川に浸かってしまっている。
途中造船所が有ったけれど 古い建物は木造船用で新しい建物は鋼製船を作っていました。
木造船の造船所は廃工場になってしまっているのもたくさん見かけました。
右は木造引き舟で下の写真のようにロープでたくさん後ろに引っ張っているわけです。
バスなら一時間の距離です。