信号が青になると　始めにバイクがウワーっとやってきます。　センターラインは少々はみ出ても普通のようです。　信号の切り替えは交差点横に監視所のような建物があり　手動で切り替えている様子でした。

オレンジバスは洗練されたスケルトンボディ。　これはメルセデスベンツ　エンブレムがカラフルです。

並ぶと赤バスがかなり古く見えます。

新しい日野エンブレムつき。後部の窓の高さ長が短くなっています。

いすゞの前後ワイドドア付き車　しかもリアスポイラー付き！

いすゞのみ運転席ドアが付いています。

メスセデスベンツマーク　切り文字なし。ワイパーアームに着色しています。　右のいすゞはエアコンユニットが後よりに乗っているのがわかります。

いすゞはライトベゼルやグリルで容易に見分けがつきます。　前後ワイドドア車。

メルセデスベンツの広告車。オレンジバスはＩＳＯをとっていることをフロントガラスに表示しています。

韓国・ＤＡＥＷＯＯ（大宇）　バス用のエンブレム初めて見ました。

参考　http://www.daewoobus.co.kr/

メルセデスベンツの広告車　なんだかわかりませんがおいしそうな雰囲気。　運転席下の扉は何か気になります。

タイのリアエンジンバスのグリルは日本よりもかなり目が粗いもので　近づくとエンジンが良く見えて面白いです。　常夏の国ですからオーバーヒート対策なのでしょうけれども　騒音もよく聞こえます。

いすゞ広告車　時々国旗を貼ったバスを見かけます。　ダッシュボードの赤看板は路線一部区間での運転を表示しています。

ＤＡＥＷＯＯの切り文字　左折でけっこうロールしている感じがします。

広告の意味が知りたくなります。　手とハンマーと数字はなにかな？　エンジンルームスペースがかなり大きいのでこの窓配置なのでしょうか。

ＤＡＥＷＯＯ　エアコンユニットがよくわかります。エンジン直結のための配管が後へと伸びています。　右のいすゞピックアップは後部がハイルーフになっています。　左の高架はスカイトレインです。

ＤＡＥＷＯＯ　このバスような日本人にとってオーソドックスに見えるバスは少数派です。

2006-01-11