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ＯＫＭＲの日記ページへようこそ！

2004年9月1日 (水)  高潮

つい先ほどまで高潮による水没車処理に従事しておりました。
潮位が二メートル近くも上昇したので甚大な被害が出ております。
高松市内の道路は午後からたいへんな混雑で　救援もたいへんな労力を要しました。　中には一メートル以上冠水したものもたくさん引き上げました。　こんな時もあるので自動車保険には車両保険を付けましょう。　車対車＋Ａでも＋Ａの特約で洪水高潮を保障できます。
2004年8月17日 (火)  片原町

ひさびさに片原町駅のそばにあった車庫跡を通りかかると　時間貸し駐車場だった車庫跡に驚いたことにマンションを建設中です。　これでまた車庫跡らしい空き地がひとつ消えていきます。　ちょっとばかし残念。
2004年8月15日 (日)  ボンネットバス

念願の足摺岬を再訪問してきました。
今から１３年位前に訪問して　古い廃車体があったのを記憶していたので　ぜひもう一度訪れて見たいと思っていました。

結果から言うと昔見たけど撮影していないバスは無くなっており　ちょっとがっかりでした。　しかし　途中でＲＬ三台とボンネットバス（いずれも高知県交通）を撮ることができました。　岬への狭隘路線ではなんどかバスとの行き違いを経験しました。　運行に当たっている運転手の苦労がしのばれます。
2004年8月10日 (火)  徳島行き

久しぶりに徳島を訪れました。
前から聞いていた廃車体情報　確認できました。うれしい！
元高徳特急？もしくは急行バス　
そして　その近くに　徳バスのツーマン中ドア車！
ひさしぶりにオオってきました。
呉羽ＭＲの中ドア車ってなんだか新鮮でした。
フィルムで撮ったのでそのうち公開します。
2004年7月30日 (金)  道路パトロールカー

いよいよ完成したＲＡＶ４Ｊを小豆島に届けてきました。
自動車で初めて渡る！小豆島・・　前回はジェットで立ち寄ったっけ。
さっそく道を間違えて銀波浦ビーチに　こりゃまずいととりあえずバス路線を思い浮かべてトンネルへ　なんとか着きました。

銀波浦ビーチはすっかり１７年前と変わり　廃車体が並んでいたあたりにマルナカが・・　ボンネットバスが店開きしていた所には建物が・・　ホテルＳのバスはマイクロに・・　土庄港もすっかり様変わり・・

こんどじっくり見に来たいです。
2004年6月24日 (木)  MR-S

夜間走行写真を撮りました。
サスのストロークが無いのでこんな感じでウィリーしちゃいます。

この頃ちょっと仕事頑張りすぎです。
2004年5月31日 (月)  パトカー

道路パトロールカー作ることになったよ。
黄色に白線のはいったＲＡＶ４
ようつくるかなあ
2004年5月27日 (木)  栗林公園前

栗林公園前をいつものように通過していると　公園前給油所でエアロクイーンＫが給油しているではありませんか！　長年ここの景色を見続けてきましたが　ここでバスが給油しているのをはじめて見ました。　しかもセルフスタンドですよ。　よっぽど暇だったのでしょうかね。　天井が当たらないのは当たり前なんでしょうが背が高いバスが入っているのを初めてみたのでなぜか感心してしまいました。
2004年5月3日 (月)  手間ですな

ＧＷもあって2月に撮影したぶんをアップしました。
旧車バス好きにはお勧めです。

勤務先の社名が変わりました。　リンクとか直しとかんといかん。
めんどくさいな。
2004年4月24日 (土)  帰り道

夜の帰り道　後ろからなにやらバスが・・
バックミラーに行き先幕が写る・・
「国分寺」
なに！　コトデンバスじゃあるまいし・・
今の時代にそんなばかな　と思いながら振り返ると
たかなんの文字　夜なので色が見えなくてピンときませんでした。
誰も乗っていないようでしたが　終点が延長になったんですね。
びっくりしました。
2004年4月20日 (火)  昨日は久々の雨

思い出したように雨が降ったりすると　事故が多発しました。
皆様も運転にはお気をつけください。

今日は徳島へ行ってきました。
１９２号を走るとまたしても廃車体発見！
車を停めて撮りました。
徳島市営　いすゞ・富士重ボディ　非冷房・リーフサス・ワンマン車

帰りにさらに寄り道して高松空港へ行きうどんを食べる。
子供と遊びながらバシバシ写真を撮りました。
帰りしなに気になってエアポートリムジンの新色を撮影。
ついでにニューレオマ行きも・・
しっかりバスも撮ってみました。
今日はデジカメ抜きだったので画像アップは無しです。
2004年4月7日 (水)  休日の買い物

大雨の中　近くの薬局に買い物に行きました。
無水エタノール　５００ｍｌ　１２００円也
まだ使っていません。
酒税がかかっているので高いんだと思う。
酒に困ったら水割りにして飲んでもたぶんＯＫ
2004年3月30日 (火)  散財大会

ようやく三脚の代替が確定しました。スリックのマスター�靴任后�
軽いのと背が高いこと　フリーターン雲台と低価格が気に入ってです。
使っての問題点は脚部の開度が一定であることぐらいでしょうか。
ＯＫＭＲはあまり接写や傾斜地で撮らないのでいいかと割り切っています。
http://www.slik.com/pro/4906752100448.html

このごろは子供向けにデジカメを多用しているので　ファインダーをのぞかないで撮影することが多くなりました。　そうしているうちにＦ５のファインダーが欲しくなってしまい　ウエストレベルファインダーを購入しました。
構えないで撮れるのとローアングルからスナップが撮りやすいのででいいかなと思いました。
http://www.nikon-mage.com/jpn/products/accessory/slr/finder/f5.htm#dw-3
2004年2月27日 (金)  TOYOTA

なんてことだ！
香川県にトヨタの大型ディーゼルバスがいたなんて。
白ナンバーとはいえ今まで知らなかった。
トヨタのＤＲ１５　富士重　Ｓ４１−４　発見です。
エンジンが積んであるのでデジカメで無理無理撮るとどうやら四気筒のようです。
結構うるさかったかも？
画像はそのうち　お楽しみと言うことで。
2004年2月22日 (日)  三脚

最近廃車体を三脚を据えて撮るので　買い換えたくて検討中。
色々触っているうちにスリックの品が気に入ってきました。
今までベルボンばかり使っていたので普及品はこんなものとあきらめていた。
同じ価格帯で較べるうちに　社風なのか考え方なのか　固定とフリーの相中の感覚がメーカーによってずいぶん違うことに気が付きました。
そのあいまいな部分の滑らかさが気に入った理由です。
こんどはどうやら鞍替えの気分です。

ＯＫＭＲの撮影スタイルは展開・撤収をすばやくする　ってところを重要視しています。　長々とやれば迷惑もかかることも多いし　こっそり撮ることで自然な雰囲気を撮ることもできます。　ただ　体力的にあんまり重いのは不可なので　軽いに越したこと無いのにプロ用が多くて重くて困ります。　自然に報道用機材に似てきました。　軽くて信頼性がある機材がありがたいですね。
2004年2月13日 (金)  ＴＶＣＦ

テレビで損保ジャパンの宣伝やってる。
あのパンダはなんだ？
三回目にやっと少しだけわかった。
なんなんだまったく。
2004年2月5日 (木)  廃車体めぐり

寒い中　写真とってきました。
いくら冬は廃車体撮影最適季節とはいえ　きついです。
雪は無いほうがいいですね。

昭和３０年代のバスはいつ見てもひかれる「モノ」としての魅力がありますね。

撮影していると　バスを撤去してしてもらえるのかと思ってちかくの女性が様子を聞きにきました。　設置した方は皆あの世行きになっているそうな。　バスも持っていって欲しいなんて言われました。　日野ＲＢ１０Ｐ金産を希望者は持ち帰りＯＫです。　ご相談ください。（笑）
2004年1月22日 (木)  ＭＲ−Ｓステレオ早くも変更

　ＭＲ−Ｓのステレオは中古のナカミチアンプを付けているのですが、ラジオの感度に不安があったためＣＤプレーヤー兼チューナーとしてアルパインの１ＤＩＮ機を装着していたのです。
　でも、どうもナカミチと較べて音が悪くてＣＤはかけないし　地味なスポーツカーの内装には派手すぎる電飾がもうひとつ不満でした。　ＭＲ−２のころのモデルは地味で好きだったのに・・
　年末にかかりつけのショップで某量販店で安い車戴ＤＶＤプレーヤーが出ているけど質感がちょっとね　なんて話していたら　中国製でもちょっといいのもあるよということで見たらこれがなかなかきれいなんですね。　すっかり気に入ったので装着することにしました。　安いのより価格は倍ですが国産のとは半額位なので安いことは安い　半年でえらい様変わりするのも中国製のおかげですな。
　付けてびっくり元のＣＤより音がいいし見た目もけっこうかっこいい。　心配していたナカミチの受信感度もすこぶるよく（アンプ有り）明瞭で聞きやすくなり　えらい遠回りしてしもた感じです。　なんやったんやろあのアルパイン機は？　定価３７０００円の価値は見出せませんでした。
　ＭＲ−Ｓユーザーならモニターの取り付け位置が気になるところでしょうが　ＯＫＭＲは付けていません。（←こんなやつめったにいないよ！）　古くからのＤＶＤユーザーなので音楽ソフトや映画ソフトのセリフを聞きたいなと前から思っていたわけ。　画像無しも感性が研ぎ澄まされて違った面白さがあります。
2004年1月15日 (木)  琴参バス

ＭＲ−Ｓ関係の知人からの情報で廃車体を発見することができました。

香２い１９３２　を発見しました。
琴参バス　日野　ＲＣ１００Ｐ　金産　昭和４２年式　社番２６８　非冷房　メトロ窓　後ドア追加ワンマン改造　昭和５５年ごろまで高松線で活躍していたようです

場所は香川県高瀬町のとある場所です。
詳しい情報がありながらも　発見には大変苦労しました。
１６年ぶりに　香２いのリストの一行が埋まりました。
とってもうれしい発見です。
2004年1月1１日 (金)  昼食

昼ごはん「北斗」でランチ頼んだ。
けっこうおいしいので感心した。
なぜか香川での出店にいまだに違和感がある。
きょうはポイントカード持っていなかった。
2003年12月16日 (火)   

ひそかに入院しておりました。
まあ　問題ないので気にしないでいきましょう。

出てきて早々に徳島に行って廃車体を発見してきました。なんと５台です。
ひさびさの収穫でうれしくなりました。
まだまだ徳島にはありそうで病み付きになりそうです。
2003年11月26日 (水)   

家族のリクエストで七五三撮影会をしました。
朝からせっせと着物や髪のセットで大忙し。
でも、当の本人は撮影開始から３０分でダウン。
Ｆ５の健闘もあって８０枚ほど撮影。　不慣れな家内はレフ持ちで、ばあちゃまはスタイリストでした。
結果は・・　当たりがあったとは言い切れないところが辛い・・。
2003年11月2１日 (金)  ＭＲ−Ｓ五色台に登る

お仕事で五色台に登りました。
高松市内は雨でしたが、山に登ると霧です。
ちょうど紅葉時期なのでこんなワンショットを撮ってみました。
2003年10月26日 (日)  マイカメラ

めずらしく土曜日に休みました。
天気がいいので子供を表で遊ばせながら２台のマイカーを洗車です。
休みでもやってることが　かわらんなあ。

この夏からカメラを買い足しました。
長期で悩んだ末、ニコンのＦ５に決まり。ヤフオクで中古を引きました。
ＡＦレンズが広角の１９−３５ｍｍだけなので３５−７０ｍｍＦ２．８もヤフオクで仕入れてしまいました。このレンズズームなのに写りがよくバックのボケもなかなかなのにはびっくり。常用できそうなのでＡＦ５０ｍｍの購入計画が遠のきました。
先日の運動会で初出撃だったのですが、「さっさと買えばよかった」が感想です。
当たり前ですがＡＦは早いし楽です。撃てる玉数もライフルと機関銃の差って感じです。
運動会に報道みたいな装備で出かけたので前を邪魔する人はなく　でかいカメラとレンズのはったりは必要だと再認識。望遠はＭＦレンズなのでＦ３も下げていたのですが　野外ではＦ３のでかいモードラの音も必要かなと思ったしだいです。

金曜日に娘がバス遠足でとらまる公園にいきました。
帰ってからどんな色のバスだった？と聞くと「みどりとあかとしろだった」と答えてくれ　聞いてもいないのにシート色も教えてくれました。　バス会社は想像できましたが車番はちょっと苦しいです。
2003年8月15日 (金)  愛媛に行きました

久しぶりの愛媛　ちょっぴりチェックしてきました。
・愛媛バスさん　車庫が一箇所にまとまって勢揃いしていい感じ。お盆はおやすみなのか？
・Ｒ５６にて宇和島バスの急行と追いかけっこ。新型車両はさすがにトルクフルで余裕の走りっぷり。スモークレスもありがたい。
・内子で伊予鉄ＲＬが休憩中。なかなか絵になりますなと思いながら相変わらず通過・・

廃車体チェック！
・松山　重信川の川床に見慣れないセミデッカー？発見。気になります。
・内子五十崎ＩＣ近くにＪＲバス発見。
・えひめバス近くに白バス（幼稚園か？）日産デ
2003年7月29日 (火)  廃車体

久々のページ追加です。
細々と撮影はしているのですが新鮮なネタの提供は久々かと。

えーと　色々問題もある白バス・廃車体ですがとりあえず見切り発車いたしました。　各氏からリクエストもありましたので苦情の無い限り取り上げていこうとおもいます。　ただ。具体的な場所はなるべくわからないようにしようと思っています。　どうしても知りたい方はメールフォームよりお尋ねください。　ＯＫＭＲが判断いたします。　また、撮影日から１5年以上経っているので忘れているものの方が多いので出し惜しみで「忘れてしまった」と言っていると思わないでください。
このたびの大手前スクールバスも完全に忘れてしまっていて琴参先生の助言を元に探しにいきました。　ご協力ありがとうございます。

リクエストがありましたら掲示板に気軽にカキコしてください。
2003年6月23日 (月)  巣

勤務先に巣づくりしてる鳥がいます。
係長がせっせと放水して壊しています。
出てきた材料を見せてもらうとタイラップがいっぱい！
いまやトリの巣もプラスチック時代なのか。
住家は自然素材でお願いしたいですね。

ところで３月に見たＪＲバスの廃車体ですが　ネガを見ていると僚車を現役時代に穴吹駅前で撮影していました。　どっかで見たよな気はしていたのですが・・
年式は新しいですからありうることですね。
2003年6月1７日(火)  ＭＲ−Ｓオーディオ

我が愛車になったMR-S君にやっとこさ本格的なオーディオが装着できました。
もっとも友人からの中古ではありますがすばらしい音がでます。
譲ってくれたＫさんどうもありがとです。
狭いクルマがますます狭くなりましたがナカミチのすばらしい音質に大満足です。

それからマフラーを藤壺レガリスＲに換えました。
軽くなったくらいでとっても静かですね。
ＮＡ車なのでほとんどパワーはかわりませんね。

次は足回りの予定です。
楽しみ楽しみ・・
2003年6月12日 (木)  車検

今日は予約していたユーザー車検の日でした。
なぜユーザーなの？
そうなんです　ジェットを載せるボートトレーラーの車検なんです。
どうせ灯火を見るだけなので持込です。
動かすのは前回の車検以来のような・・・
上に乗ってるジェットも船検切れてるねえ。
中間検査受けなくっちゃ。
2003年5月29日 (木)  マイカー

久々の日記です。　結構サボっていますね。
なにはともあれこの一ヶ月たいへんでした。
というのも長年付き合ってくれたＭＲ２をヤフオクで売却したのです。
ＧＷに商品としての準備を開始。部品の取り外しからお掃除までかなりの時間を使いました。　撮影にも念を入れ３月に１５年ぶりに新調したレンズも大活躍です。
ちなみに次のマイカーはＭＲ−Ｓです。こんどは薄めの青　ライトブルーにしました。
新車の方はこれからいっきに改造します。
とりあえず今日は鍛造アルミホイールを組み付けました。
つぎはステレオの予定ですがけっこう狭いクルマになったので取りつけに知恵を絞っています。
2003年4月3日 (木)  小豆島バス

久しぶりに更新しました。
シマバスの旧色時代をご堪能ください。
道路事情の悪い島内ではエアサス車の印象が大変良かったように記憶しています。
イタバネのＲＪに乗ると疲れがドッとでた気がします。
高年式のエアサス中扉ＲＥは珍しく　乗り放題の切符を買って堪能できました。
冷房は付いていないバスが多かったにもかかわらず　渋滞が少ないので快適たったように思います。
2003年3月4日 (火)  脇町の廃車体　２

やっとこ現像できました。
銀塩はひまがかかります。
前のとこも写真はっときました。

国鉄のツーマンですが社番で「５２４−９４０１」です。
幕は電動式で穴吹近辺で活躍していたようです。
コーションプレートは見当たりませんでした。

久々に使う一眼レフはミラーショックや幕の振動が気になります。
デジカメの安楽にちょっと慣れすぎました。リハビリします。

のちほど調べましたら 三菱 MP107K 富士 1979年 徳22か･472 と判りました。
sanukiさんありがとうございます。　資料参考にしました。
2003年2月25日 (火)  買っちゃいました

長年欲しかった道具を買っちゃいました。
フィルムを見るためのホワイトボックスです。
ページを作り始めてからフィルムを眺め透かしてきましたけど早く買っとけば良かったと思います。　ほんと便利です。
思い起こせば１５年近くもの間欲しかったんですね。
ページを作り始めたときに買ったルーペもそうでした。
写真用の小物って何とかなってしまうだけに我慢してしまいます。
今回　ボックスのおまけにルーペがついてきてるんですけど・・・
余り出したらこんなことになってしまうのですね。
2003年2月21日 (金)  大川バス　ノンステ

大川バスのノンステ新車とスライドしました。
瓦町から出てきて関西自動車の前で見かけました。
マニュアル車ですが片手で何とか写せました。
ホイルはアルミなんでしょうか　キラキラと光っています。
2003年2月18日 (火)  脇町の廃車体

脇町の川沿いへ行ってきました。
どうも思っていたところと違ったみたいだったけれど２台の廃車体を撮影しました。
松下寿の三菱Ｂ８０５Ｋ三菱ボディと国鉄バス三菱富士ボディツーマン対応車です。
あんまし乗用車で走るところではなかったですね。
2003年1月23日 (木)  塩江行き

お仕事で徳島に行きました。
行きに塩江線のバスに追いつきました。
センターメーターの車だったので片手でパチッと撮ってみました。
塩江車庫では「がんばりバス」が待っていました。
2003年1月17日 (金)  Ｗ１ＳＨ

１月２０日発表予定の新型車がやってきました。
なかなか　かっこええです。
なにより安いので期待が高まります。
2003年1月15日 (水)  ちょっとばかしのぞいて・・

郷東町の木材団地にある廃車体です。
新橋営業所さんのいうツーサイクルの高専バスでしょうか。
今日はフォークリフトが邪魔していてよく見えませんね。
日曜日に見にくればいいのでしょうけど。
2003年1月5日 (日)  更新

いよいよ連休もおしまいです。
あすからお仕事がんばりましょう！

子供の相手をしながらせっせとＰＣに向かって更新しました。
思うより時間がかかり　予定の半分の更新具合でした。
この調子じゃ次はＧＷになってしまいそうです。
入力ミスや勘違いがありましたら遠慮なくご指摘くださいませ。
2003年1月1日 (水)  あけましておめでとうございます

ことしもがんばりますので　みなさまのご支援　どうぞよろしくお願いします。

年末に我が家からいちばん近い廃車体を写してきました。
琴電の香２い２０２７です。
ずいぶん腐れが進んできましたがまだまだきれいな方でしょう。
2002年12月17日 (火)  徳島行き　廃車体　後ろ姿

後ろからです。
大きなエンジンルーバーが時代をものがたっています。
テールランプはシンプルな仕様ですね。
2002年12月17日 (火)  徳島行き　廃車体

まいどになりました徳島行きです。
帰りは吉野川沿いの旧道を走ってみました。
川沿いには時々バスの廃車体がありましたが　ふるいのはこれだけでした。
昭和４０年代後半の車両と見られます。
トップドアのうえ車内は三方シートでもともと白バスだったような仕様です。
すぐ側ではゲートボールを年配方がプレイ中でした。
2002年12月11日 (水)  テレビ

エアコンの次はテレビです。
長年気になっていたこのテレビの音質なんとかしたい！！
テレビを分解してスピーカーを見ると８センチくらいのチッチャイのが入っていました。それも前面をすっきり見せるために奥のほうからダクトで引っ張ってくる構造になっていました。道理でこもって聞き取りにくい訳です。
いっそ外づけしてやろうと思い　自動車用のあまった新品スピーカーをテレビ台に取り付けて配線してみました。
とりあえず聞きやすくなりましたので　ＯＫでしょう。
見た目はもひとつですね。
2002年12月10日 (火)  寒いので・・

ずいぶん寒くなってきました。
我が家の間取りは大きな一部屋になっている上に二階とつながっています。
夏はいいのですが冬の熱効率がよくありません。
自分で全館暖房する様に設計したので当たり前なのですが　部分暖房したいときには当然うまくいきません。
やすみを利用してエアコンにこんなん付けてみました。
なかなかええです。　扇風機でかき回していたのがいらんようになりました。
2002年12月5日 (木)  更新

やっとこ　ちょっとばかし手をいれました。
増えたのはＢ８・Ｂ９とＭＲの写真です。
あいもかわらず手抜きで申し訳ありません。
出来たと思ったら間違いもありました　こんどなおしとこーっと
2002年11月28日 (木)  徳島行き

ほぼ毎日徳島行きです。クレスタ（280ps）で飛ばしても　ＭＲ２（245ps？）で走ってもタイムに差は出ませんね。
違うのは疲れです。　やっぱＧＴカー？の方が楽です。コーナー走っているときと追い抜いているときの気楽さはＭＲ２なんだけど　直線はセダンが乗り心地いいしなんてったって静かです。
このルートでの燃費はクレスタ8km/lでＭＲ２は10km/l位かな？やっぱり楽な方でいきます。
どうせ走るならと　毎回ルート変えてみました。90分から120分まで色々出ましたがついでに古い廃車バスでもないかなあ　と欲張って試しただけです。
距離は最短が７０Ｋｍマーク　これが最速でもありました。
出社日には恒例のぶどう饅頭を買い求め　各所に配る予定です。
2002年11月27日 (水)  徳島のバス・弐

このバスを見に来たのは１５年ぶり。前は自転車で来ました。
昔とちっとも変わっていません。
道路ぶちに有るにもかかわらずちょっと見えにくいのが幸いしたのでしょう。
リアの網が特徴的で目を引きます。楕円タイプの網は今でもおしゃれです。
近くにもう一台あったのですが　無くなっているようでした。
採石場には昔から廃車バスが多かったですが　ボンネットバスはいつ頃まであったのしょうか。現場の奥にあったので近づけなかったのが残念だったのを思い出しました。
2002年11月26日 (火)  コトデンバス廃車体　徳島のＢ８

さっそく行ってきました。
連チャンで徳島行きです。自家用高徳特急といったところでしょうか。
金網越しですが　デジカメがちっちゃいことをいかして網の目からのショットです。
恐らく香22か２８？　三菱Ｂ８０６Ｌ呉羽Ｓ４６年式　です。
2002年11月19日 (火)  銀バス

朝早くから西植田に行く予定があったので　ちょっと寄り道して撮ってきました。
ちょうど朝は順光で　銀色に光っていました。
全塗装のかいあってコンディションは抜群！　３０年ものとは思えません。
詳しいことをご存知の方がいらっしゃいましたら掲示板にお願いします。

まろんさんから　琴電バスとの情報をいただきました。
ありがとうございます。
2002年11月12日 (火)  白鳥町の香川22か144

白鳥人工スキー場側にあります廃車体をようやく訪れることができました。
高松バス　香川22か144　三菱ＭＲ４1０呉羽　です。
状態はなかなか良いほうだと思います。見ているだけで色々思い出しました。
バックにありますリエッセと対照的ですが　こちらは写真を撮っていません^^
2002年11月11日 (月)  コトデンバス　松島車庫跡　現況

車庫は柵をめぐらしています。
奥の車庫スペースは購入先企業の工場になっていて昔の車庫の場所がわかりにくくなってしまいました。
社屋は変化がありませんね。
2002年11月11日 (月)  続　高松バス（コトデンバス新橋営業所）跡地　

奥のスペースにもマンションが建ち始めました。
７階建てだそうです。
2002年11月6日 (水)  神在海水浴場

今はむかし
神在海水浴場（跡？）の現状です。
３年くらい前まで砂浜があったなんて信じられない変わりようです。
沖には人工島が出来たし　橋も架かっています。
防波堤沿いの道路も一車線から二車線に拡幅されています。
こうなると　海水がよどむので「泳げるよ」とはいいがたいです。
2002年11月6日 (水)  高松バス　香2い1889

こちらは　ちょっと道路からじゃわかりにくいです。
見ての通り　３台のほかはもうありません。
2002年11月6日 (水)  高松バス　香22か302

久々に通りました。
神在の廃車体の現状です。
2002年10月28日 (月)  香川相互観光

陸運支局に立ち寄ったら　たまたまいるやないですか。
ナンバーがまだついてなかったのでこれは１０時半やなと読む。
仕事の経験を生かしてベストタイミングで再訪。
久しぶりに断りを得て写真撮影。恥ずかしいです。
１５年前の花形バスで起業とは当時を知るＯＫＭＲとしては不思議な気分でした。
2002年10月24日 (木)  岡山県に行きました

久々のお休みを利用して岡山県まで出かけてきました。
中型バスがほとんどになってしまった香川県と違って　大型バスの多い岡山県はうらやましく感じました。　路線車の大型がカッコよく感じるんです。
いい機会なので　やんたけさんの職場を訪れました。突然の訪問なのに親切にしていただきましてありがとうございました。
http://www3.plala.or.jp/YantakeBus/

本当の目的は　このお店の訪問です。
ここのマシンを使って現代に昭和のバスを復活（バーチャルですが）させてひそかに楽しんでいます。こんなことに使っていると社長に知れたらあきれるかも。
http://www.ac2.jp/

写真と本文はあまり関係有りません。
2002年10月15日 (火)  高松バス（コトデンバス新橋営業所）跡地

たまたま仕事で高松バス（コトデンバス新橋営業所）跡地の前を通りかかりびっくりしました。車庫の跡地がいつのまにか住宅分譲地になっているではありませんか。時代の移り変わりで景色も変わっていくのですね。まだ発売開始になっていないようですからこの地に未練の在る方は購入しては？
2002年10月7日 (月)  続・プラド　内装編

テレビで大幅株安を伝えながら　プラド・サーフに期待するトヨタのことが報道されていました。高速の走りの良さもアピールしていました。まだ動かしただけなので走りのほどはわかりません。 発表日の今日はカタログをもらいに来るプラドのユーザーが散見していました。
2002年10月7日 (月)  新型　ランクルプラド

今日いよいよ発表です。 ＮＥＷモデルの印象は質感の向上に在ります。 前モデルのあっさりした内装もいいのですが　より高級乗用車風になっています。 リアサスにエアサス付きも在るようで実車が見てみたいです。 毎度のことですが　カタログは午後にトラックでやってくるでしょう。
2002年10月5日 (土)  WiLL2

内装もなかなかでしょ！ サークル（円）をモチーフにデザインされてるそうですよ。 Ｇ−ＢＯＯＫで通信すると画面右上のキャラが動きます。
2002年10月4日 (金)  WiLL

なかなかの目立ちぶりです。 G-BOOKとやらも面白そう。